Портативный ультразвуковой дефектоскоп железнодорожного пути FD-GT60, испытательный вагон для рельсов для высокоскоростных железных дорог, метрополитена и обычных рельсов

FD-GT60 портативный железнодорожный тракт UT детектор неисправностей Электрический железнодорожный испытательный автомобиль для высокоскоростного железнодорожного метро общего железнодорожного контроля

Ультразвуковой детектор дефектов FD-GT60 с двойной рельсовой колесой - это ультразвуковое электрическое устройство для обнаружения дефектов с двойной рельсовой колесой, независимо разработанное нашей компанией.Он обладает превосходной способностью обнаружения дефектов и точностьюОн обладает высокой стабильностью вождения, хорошей маневренностью, низким уровнем шума и удобным демонтажем и сборкой.Он может адаптироваться к различным типам рельсов от 43 кг/м до 75 кг/м и всесторонне обнаруживать внутренние дефекты рельсов.

Показатели эффективности:

Ультразвуковой детектор дефектов FD-GT60 с двумя рельсами имеет максимальную скорость движения не менее 20 км/ч, максимальную скорость обнаружения не менее 15 км/ч, пропускную способность 60 км,и дистанция торможения менее 20 м при максимальной скоростиУстройство имеет функцию круизной скорости и противопереключения. Устройство имеет функцию автоматической парковки; имеет систему центральной сигнализации; состоит из 6 модулей, каждый модуль весит не более 60 кг;Пробная колеса состоит из 6 70° зондов.Он отвечает потребностям обнаружения повреждений головки рельса, талии рельса, средней части дна рельса и т. д. Удерживающий колесный зонд имеет функцию автоматического центрирования.и он может безопасно пройти через 12 видов балластов в состоянии обнаруженияПротивопожарный, водонепроницаемый и антивибрационный дизайн, подходящий для ветра, песка, дождя и снега и других природных условий, отличная антиинтерферентная способность.компетентный для электрифицированной эксплуатационной среды; прибор с функцией обнаружения ошибок типа А, B, обработки данных в режиме реального времени, отображения, маркировки, хранения, воспроизведения, с функцией компенсации расстояния,с диапазоном данных обнаружения более 200 км, с калибровкой пробега, установкой ограничения скорости и т. д., с богатым интерфейсом и совместимостью периферийных устройств;Способность обнаружения дефектов полностью соответствует требованиям Китайской железнодорожной корпорации "Ультразвуковой детектор дефектов железных дорог".

Особенности:

• Отличная способность и точность обнаружения дефектов;
• Рама изготовлена и смонтирована из авиационного алюминия, который является безопасным и надежным, и имеет мощную грузоподъемность;
• Оборудованы эргономичным стулом для хорошего комфорта и утомления во время длительных часов работы;
• Специальная система управления с хорошей управляемостью; панель управления проста и проста в использовании;
• надёжное устройство для защиты от опрокидывания, обеспечивающее безопасность вождения;
• Автоматическая функция парковки для обеспечения безопасности парковки;
• Двойная тормозная система для обеспечения безопасности вождения;
• Система привода высокой мощности полностью пригодна для вождения под полной нагрузкой и обладает характеристиками быстрого запуска и сильной способности ползать;
• Круизная функция постоянной скорости, стабильная скорость движения;
• Функция ограничения нескольких скоростей, безопасная и удобная эксплуатация;
• Положение колесного зонда четыре степени свободы электрическая регулировка, без необходимости ручной регулировки;
• Устойчивый и надежный механизм выравнивания, адаптивный прямой кривой; с центральной системой сигнализации;
• IP55 главный компьютер, IP55 консоль, пылезащищенная, водонепроницаемая и антивибрационная конструкция, подходящая для полевой работы;
• Конструкция против электромагнитных помех, подходящая для испытаний в различных плохих ситуациях;
• Отличная производительность обнаружения дефектов, возбуждение квадратной волны, высокая чувствительность, высокое соотношение сигнала к шуму;
• Пробная колеса и соединительная жидкость полностью разработаны независимо друг от друга, с превосходными возможностями обнаружения дефектов и охватом обнаружения, и являются чрезвычайно экономичными;
• безводный бесступенчатый режим регулирования, обеспечивающий оптимальное соединение зонды для экономии воды;
• Интегрированные светодиодные фары дальнего и малого света обеспечивают защиту при ночных работах;
• Вся проводка транспортного средства является разумной, надежной и легко ремонтируемой;
• Быстрая сборка и демонтаж, подходит для высокоскоростной железной дороги, железной дороги и метро.

  
  

• Функция программного обеспечения:

• Функция калибровки одного канала типа А
• Многоканальная функция обнаружения неисправностей типа B
• Функция частичного увеличения изображения типа B
• Функция полной регистрации данных об инспекции
• Функция вызова параметров хранения
• Функция передачи данных на U-диске
• функция корректуры пробега
• Функция маркирования
• Функции ввода и управления под ключ
• Функции ввода и управления информацией о линии
• Функция иерархического управления паролями
• Компенсация глубины сегмента
• Функции хранения данных и вызова
• Функция отображения мгновенной и средней скорости
• Функция сигнализации и сигнализационной волны
• Функция сигнализации об отказе сцепления зонды
• Функция воспроизведения данных записей в течение всего
• Функция GPS-позиционирования
• Функция передачи WIFI
• Функция интерфейса Bluetooth
• Синхронизация в облаке
• Интеллектуальная система суждения

•