Инспекция железнодорожных сварных соединений транспортное средство железнодорожное обнаружение FD-GT60

Автомобиль для осмотра сварных швов рельсов Railway DetectionFD-GT60

FD-GT60 - двухпутевой ультразвуковой дефектоскоп рельсов, разработанный нашей компанией. Он обладает превосходной способностью и точностью обнаружения дефектов. Он имеет высокую устойчивость при движении, хорошую маневренность, низкий уровень шума и удобную разборку и сборку. Он может адаптироваться к различным типам рельсов от 43 кг/м до 75 кг/м и всесторонне обнаруживать внутренние дефекты рельсов.

Двухпутевой ультразвуковой дефектоскоп рельсов FD-GT60 имеет максимальную скорость движения не менее 20 км/ч, максимальную скорость обнаружения не менее 15 км/ч, крейсерскую дальность 60 км и тормозной путь менее 20 м при максимальной скорости. Он имеет функцию круиз-контроля с фиксированной скоростью и защиту от опрокидывания. Устройство имеет функцию автоматической парковки; имеет систему сигнализации центрирования; состоит из 6 модулей, каждый модуль весит не более 60 кг; колесный датчик состоит из 6 датчиков 70°, 2 датчиков 37° и 1 датчика 0°. Он отвечает потребностям обнаружения повреждений головки рельса, шейки рельса, средней части подошвы рельса и т. д. Держатель колесного датчика имеет функцию автоматического центрирования, и он может безопасно проходить через 12 видов балласта в состоянии обнаружения; пыленепроницаемая, водонепроницаемая и виброустойчивая конструкция. Компетентен для ветра, песка, дождя и снега и других природных условий; выдающаяся помехозащищенность, компетентен для электрифицированной рабочей среды; прибор с обработкой данных о дефектах типа A, B в реальном времени, отображением, маркировкой, хранением, функцией воспроизведения, с функцией компенсации расстояния, с емкостью хранения данных обнаружения более 200 км, с калибровкой пробега, настройкой ограничения скорости и т. д., с богатым периферийным интерфейсом и совместимостью; возможность обнаружения дефектов полностью соответствует требованиям Китайской железнодорожной корпорации «Временные технические условия для ультразвукового дефектоскопа рельсов».

Функция программного обеспечения:

• Функция калибровки одного канала типа А
• Функция обнаружения дефектов по нескольким каналам типа B
• Функция частичного масштабирования изображения типа B
• Функция ведения журнала данных полного осмотра
• Функция вызова хранения параметров
• Функция передачи данных с USB-диска
• Функция коррекции пробега
• Функция маркировки
• Функции ввода и управления под ключ
• Функции ввода и управления информацией о линии
• Функция иерархического управления паролем
• Компенсация глубины сегмента
• Функции хранения и вызова данных
• Функция отображения мгновенной скорости и средней скорости
• Функция отображения сигнала тревоги и изображения волны тревоги
• Функция сигнализации о сбое сопряжения датчика
• Функция воспроизведения записанных данных на протяжении всего времени
• Функция GPS-позиционирования
• Функция передачи WIFI
• Функция интерфейса Bluetooth
• Синхронизация с облаком
• Система интеллектуального суждения
•