Ультразвуковой дефектоскоп для двухпутных рельсов. Типы рельсов от 43 кг/м до 75 кг/м. Комплексная дефектоскопия внутренних дефектов рельсов

Ультразвуковой дефектоскоп для двухпутных рельсов. Типы рельсов от 43 кг/м до 75 кг/м и всестороннее обнаружение внутренних дефектов рельсов

FD-GT60ультразвуковой дефектоскоп для двухпутных рельсов - это ультразвуковой дефектоскоп для двухпутных рельсовэлектрический дефектоскоп, самостоятельно разработанный нашей компанией. Он обладает превосходной способностью и точностью обнаружения дефектов. Он имеет высокую устойчивость при движении, хорошую маневренность, низкий уровень шума и удобную разборку и сборку. Он может адаптироваться к различным типам рельсов от 43 кг/м до 75 кг/м и всесторонне обнаруживать внутренние дефекты рельсов.

Ультразвуковой дефектоскоп для двухпутных рельсов FD-GT60 имеет максимальную скорость движения не менее 20 км/ч, максимальную скорость обнаружения не менее 15 км/ч, дальность хода 60 км и тормозной путь менее 20 м при максимальной скорости. Он имеет функцию круиз-контроля с фиксированной скоростью и защиту от опрокидывания. Устройство имеет функцию автоматической парковки; имеет систему сигнализации центрирования; состоит из 6 модулей, каждый модуль весит не более 60 кг; колесный датчик состоит из 6 датчиков 70°, 2 датчиков 37° и 1 датчика 0°. Он отвечает потребностям обнаружения повреждений головки рельса, шейки рельса, средней части подошвы рельса и т. д. Держатель колесного датчика имеет функцию автоматического центрирования и может безопасно проходить через 12 видов балласта в состоянии обнаружения; пыленепроницаемая, водонепроницаемая и виброустойчивая конструкция. Компетентен для работы в ветре, песке, дожде и снегу, а также в других природных условиях; выдающаяся помехозащищенность, компетентен для работы в электрифицированной среде; прибор с обработкой данных дефектоскопии типов A, B в реальном времени, отображением, маркировкой, хранением, функцией воспроизведения, с функцией компенсации расстояния, с емкостью хранения данных более 200 км, с калибровкой пробега, установкой ограничения скорости и т. д., с богатым периферийным интерфейсом и совместимостью; способность обнаружения дефектов полностью соответствует требованиям China Railway Corporation "Временные технические условия для ультразвукового дефектоскопа рельсов".

Технические показатели

Особенности:

• Превосходная способность и точность обнаружения дефектов;
• Рама изготовлена и собрана из авиационного алюминия, что безопасно и надежно и имеет сверхвысокую грузоподъемность;
• Оснащен эргономичным креслом для хорошего комфорта и снижения усталости во время долгих часов работы;
• Специальная система управления с хорошей управляемостью; панель управления проста и удобна в использовании;
• Надежное устройство защиты от опрокидывания для обеспечения безопасности вождения;
• Функция автоматической парковки для обеспечения безопасности парковки;
• Двойная тормозная система для обеспечения безопасного вождения;
• Высокомощная система привода полностью квалифицирована для вождения при полной нагрузке и обладает характеристиками быстрого запуска и сильной способностью к ползанию;
• Функция круиз-контроля с постоянной скоростью, стабильная скорость движения;
• Многоскоростная функция ограничения, безопасная и удобная работа;
• Электрическая регулировка положения колесного датчика по четырем степеням свободы, ручная регулировка не требуется;
• Стабильный и надежный механизм выравнивания, адаптивный прямой криволинейный участок; с системой сигнализации центрирования;
• Основной блок IP55, консоль IP55, пыленепроницаемая, водонепроницаемая и виброустойчивая конструкция, подходит для работы в полевых условиях;
• Конструкция защиты от электромагнитных помех, подходит для тестирования в различных неблагоприятных условиях;
• Превосходные характеристики дефектоскопии, возбуждение прямоугольной волной, высокая чувствительность, высокое отношение сигнал/шум;
• Колесный датчик и соединительная жидкость полностью разработаны независимо, обладают превосходной способностью обнаружения дефектов и охватом обнаружения и чрезвычайно экономичны;
• Бесступенчатая регулировка без воды для обеспечения оптимального соединения датчика для экономии воды;
• Встроенные светодиодные фары дальнего и ближнего света обеспечивают защиту для ночных операций;
• Вся проводка автомобиля разумна, обладает высокой надежностью и простотой обслуживания;
• Быстрая сборка и разборка, подходит для высокоскоростных железных дорог, обычного железа и метро.

Функция программного обеспечения:

• Функция калибровки одного канала типа А
• Функция дефектоскопии многоканального типа B
• Функция частичного масштабирования изображения типа B
• Функция ведения журнала данных полной проверки
• Функция вызова хранения параметров
• Функция передачи данных с USB-диска
• Функция коррекции пробега
• Функция маркировки
• Функции ввода и управления под ключ
• Функции ввода и управления информацией о линии
• Функция иерархического управления паролем
• Компенсация глубины сегмента
• Функции хранения и вызова данных
• Функция отображения мгновенной скорости и средней скорости
• Функция отображения сигнала тревоги и изображения волны сигнала тревоги
• Функция сигнализации сбоя соединения датчика
• Функция воспроизведения данных записи на протяжении всего времени
• Функция позиционирования GPS
• Функция передачи WIFI
• Функция интерфейса Bluetooth
• Синхронизация с облаком
• Интеллектуальная система оценки