Подробная информация о продукте:
|
Диапазон усилителя: | -3 дБ 1,5 МГц 3,0 МГц | Преграждать ряд: | Не более 20 мм |
---|---|---|---|
Ошибка горизонтальной линейности: | ≤15% | PRF: | 400 Гц на канал |
Режим отображения: | A-scan\B-scan\A+B сканирование | Диапазон частот: | 10,5 МГц ≈ 3,0 МГц |
Прибыль: | 080 дБ | ||
Выделить: | Железнодорожный детектор неисправностей,Ультразвуковой детектор железнодорожных дефектов,Цифровой ультразвуковой детектор железнодорожных дефектов |
Ультразвуковый детектор железнодорожных дефектов с цифровым цветовым дисплеем TFT FD-GT-20
HUATEC FD-GT-20 детектор железнодорожных дефектов является третьим поколением Goworld полностью цифровых продуктов сЦветовой дисплей TFTи легкая тележка, используемая для железных дорогСистемаВ соответствии со стандартом TB/T 2340-2012 UT Rail Tester, выпущенным Министерством транспорта и коммуникаций.Железная дорога(Китай), это оборудование способно на работу обнаружения для рельсов в диапазоне 43 ~ 75 кг / м. Он применим к железной дороге, скоростной железной дороге и метро.
Технические спецификации
Канал | 10 каналов: 9 каналов проверки и 1 канал калибровки. |
Тип зонды | Различные углы Двухэлементные зонды с частотами от 2 до 2,5 МГц, включая зонды 6 70°, зонды 2 37° и зонды 10°. |
Посуда | BNC |
Расположение и область обнаружения зондов |
Всестороннее обнаружение повреждений всех основных частей рельса, включая: 2 Сонды 70° просматривают левую сторону головки рельса 2 70° зонды сканируют середину головки рельса 2 70° зонды сканируют правую сторону головки рельса 2 37° зонды сканируют талию рельса (взвинцевые трещины и другие наклонные трещины) 10° зонд сканирует головку рельса, талию рельса, дно рельса, винтовое отверстие горизонтальной трещины |
Диапазон частот | 10,5 МГц ≈ 3,0 МГц |
Прибыль | 080 дБ |
Отказ | Снимок, большой |
Динамический диапазон | Не менее 16 дБ при минимальном отклонении, 2 ~ 6 дБ при максимальном отклонении |
РРФ | 400 Гц на канал |
Режим отображения | A-scanB-scanA+B сканирование |
Показать диапазон | Может регулироваться вручную или автоматически в соответствии с выбранным типом рельсов |
Ошибка аттенуата | Ошибка работы на 12 дБ не превышает ±1 дБ |
Ошибка вертикальной линейности | ≤ 1% |
Ошибка горизонтальной линейности | ≤ 15% |
Диапазон усилителя | -3 дБ 1,5 МГц 3,0 МГц |
Диапазон блокировки | Не более 20 мм |
Влияние состояния подавления на результаты измерений | Когда подавление прибора находится в разных состояниях, разница амплитуды составляет 10 dB±2 dB, изменение ΔM разницы между двумя эхо не более 2 dB. |
Влияние рабочего напряжения на высоту эхо и чувствительность детектора неисправностей (аларма) | В пределах диапазона номинального рабочего напряжения положение шлюза и уровень сигнализации детектора неисправностей не должны значительно меняться,и изменение амплитуды эхо ΔNd и изменение чувствительности обнаружения (тревога) ΔSd не более 1 дБ. |
Ошибка цифрового отбора проб | Максимальное и минимальное изменение амплитуды сигнала не должно превышать ±5% от высоты экрана. |
Время ответа цифрового детектора неисправностей | Время ответа цифрового детектора не должно превышать 5 мс. |
Амплитуда расстояния характеристика |
Пробирка поперечных волн обнаруживает поперечные отверстия с одинаковой диафрагмой и различными звуковыми путями; 0°-пробка обнаруживает большое плоское дно с различными звуковыми путями,и разница ΔW отражаемой высоты волны должна соответствовать следующим требованиям:: 0° Зонд: ΔW ≤ 12dB в диапазоне от глубины 20 мм до самого высокого диапазона характеристики амплитуды диапазона кривой;ΔW ≤ 8dB в диапазоне от самой высокой точки кривой характеристик амплитуды расстояния до глубины 150 мм: 37° зонды: ΔW≤12dB в диапазоне от глубины 20 мм до самого высокого диапазона характеристики амплитуды диапазона кривой;ΔW≤8dB в диапазоне от самой высокой точки кривой характеристик амплитуды расстояния до глубины 150 мм; 70° Зонд: ΔW ≤ 12 дБ в диапазоне от 10 до 70 мм, соответствующем глубине обнаружения. |
SNR |
О°-проба: обнаруживает нижнюю поверхность на испытательном блоке, когда высота волны достигает 80%, предельная статическая чувствительность превышает или равна 24 dB;соотношение сигнал-шум не менее 16 дБ. Зонд 37°: обнаружить отверстие винта и верхнюю трещину размером 3 мм при наклоне 37° на испытательном блоке, сделать две волны равными, когда высота волны достигнет 80%,предел статической чувствительности не превышает 22 дБ; соотношение сигнал-шум не менее 8 дБ. 70° зонд: на испытательном блоке для обнаружения плоского дна φ4 мм используется вторичная волна. Когда высота волны достигает 80%, предельная статическая чувствительность равна или больше 20 дБ;соотношение сигнал-шум не менее 10 дБ. |
Избыток чувствительности |
0° зонд: обнаружить 110 мм нижней поверхности испытательного блока, когда волна высока до 80%, граница чувствительности не менее 36dB Зонд 37° и зонд 70°: обнаруживают Φ3×65 поперечно через отверстие на испытательном блоке, граница чувствительности не менее 40dB при высоте волны до 80% |
Способность динамического обнаружения дефектов (способность обнаружения дефектов) | С помощью 0°, 37°, 70° специальных зондов на рельсах можно обнаружить все ручные дефекты на контрольном блоке рельсов, за исключением трещины на 15° вниз, и выдать соответствующие сигналы тревоги. |
Режим регулировки сигнализации | Начальное положение, ширина и уровень сигнализации могут регулироваться вручную |
Режим сигнализации |
Сигнализация в режиме реального времени (сигнализация входящей волны и сигнализация о пропаже волны) Двойная сигнализация Задержка одной из двух сигналов тревоги. |
Сигнализация тревоги | Режим звуковой и световой сигнализации, громкость и частота сигнализации могут регулироваться. |
Измерение формы волны | Автоматически измеряется и отображается наивысший звуковой путь волны, горизонтальное и вертикальное расстояние в шлюзе. |
Кривая прироста | Пользователь может регулировать кривую прироста (8 пунктов) в соответствии с фактическими потребностями. |
Запись обнаружения неисправностей | Полная запись данных (до 50 км), данные можно экспортировать и воспроизводить |
Метод ввода операций | Ввод на сенсорном экране |
Дисплей | Разрешение 1280×800 |
Сенсорный экран |
Вместимость, высокая прочность, устойчивость к царапинам, Поддержка почерка |
Порты |
USB 2.0 LAN 100 Мбит/с WIFI 802.11 a/b/g/n Bluetooth BT 4.0 |
Сила | 12 В постоянного тока (литиевая батарея) |
Рабочее время | ≥8 ч |
Вместимость водяного бака | ≥ 20 л |
Точность отображения изображения типа B | Ординаты и абсциссы - 2 мм. |
Точность кода колеса | 2 мм |
Скорость обнаружения неисправностей | Максимальная скорость 5,0 км/ч |
Рабочая температура | -15°C ≈45°C |
Размер | Общие габариты транспортного средства в рабочем состоянии составляют около 780 mm × 290 mm × 1006 mm. |
Вес | Рама около 24 кг; ультразвуковой прибор около 2,4 кг; аккумулятор прибора - 830 г; терминал управления (трехпрочный планшетный компьютер) - 730 г;Повозка, оснащенная 5 группами зондов, составляет около 10,4 кг. |
1. Введение в FD-GT-20 цифровой рельсовый ультразвуковой детектор дефектов
Детектор железнодорожных дефектов FD-GT-20 - это третье поколение полностью цифровых продуктов группы HUATEC с цветовым дисплеем TFT и легкой тележкой, используемой для железнодорожной системы.В соответствии со стандартом TB/T 2340-2012 UT Rail Tester, выданным Министерством железных дорог КитаяЭто оборудование способно обнаруживать различные дефекты на голове, сетях и покрытиях.фланцжелезной дороги, железной дороги высокой скорости и метрополитена.
Инструмент использует ультразвуковой хост + режим операционного терминала и подключается через беспроводный WIFI.Функция Интернета плюс прибора может быть расширена, чтобы реализовать различные функции, такие как разделение обнаружения человека и машины, данные онлайн, офлайн хранение в режиме реального времени, GPS-позиционирование, хранение данных в облаке и т. Д. И вы можете настроить свой собственный терминал ультразвуковой операции в соответствии с потребностями клиента.
2. Особенности
(1) Рама тележки компактная, прочная и легкая в обслуживании;
(2) Большой вместимостью интегрированный резервуар для воды инструментального шкафа;
(3) Интегральный подъемный держатель для зонды, зонду легко снимать и заменять;
(4) Небольшие размеры и портативные, с промышленной тройной сенсорной панелью;
(5) Отличные показатели эффективности, соответствующие соответствующим стандартам;
(6) Поддержка GPS-позиционирования, хранения данных в облаке, автоматического распознавания речи и других функций;
(7) Функциональное приложение, отвечающее потребностям обнаружения дефектов.
3Структура внешнего вида тележки
4Структура внешнего вида прибора
Инструмент небольшой и портативный, общие габариты: 94X222X225 мм, чистый вес около 1,8 кг
5.Большой емкости интегрированный резервуар с водой для инструмента
Пластиковый резервуар, заполненный водой, 20 л.
6.Интегрированный держатель зонды
Все зонды закрыты в нижней части автомобиля, который может быть поднят или снят одним способом, и зонд может быть снят и заменен более удобно.
7Промышленные трехпрочные таблетки
Промышленный планшет с трехэкранным сенсорным экраном, пылестойкий, водостойкий и ударный.
8Программное обеспечение для обнаружения неисправностей для конкретных приборов
Для эксплуатационных характеристик сенсорной панели специально разработанное программное обеспечение облегчает выбор функций и регулировку параметров.
9Программное обеспечение для обнаружения ошибок компьютера и воспроизведения данных
Скорость воспроизведения данных регулируется, поддерживая интеллектуальную воспроизведение, скрининг событий, статистику, поиск данных, печать, экспорт и другие функции.
Приложение 1. Особенности и особенности
Контактное лицо: Ms. Shifen Yuan
Телефон: 8610 82921131,8613910983110
Факс: 86-10-82916893