FD-GT60 высокоточный железнодорожный ультразвуковой детектор дефектов авиационный алюминиевый каркас постоянная скорость круизный многопробный железнодорожный автомобиль для обнаружения внутренних трещин

FD-GT60 Высокоточный железнодорожный ультразвуковой дефектоскоп Авиационная алюминиевая рама Круиз с постоянной скоростью Многозондовый железнодорожный рельс Обнаружение внутренних трещин в автомобиле

Двухпутный рельсовый ультразвуковой дефектоскоп FD-GT60 — это двухпутный рельсовый ультразвуковой электрический дефектоскоп, разработанный нашей компанией самостоятельно. Он обладает превосходными возможностями обнаружения дефектов и точностью. Он обладает высокой устойчивостью при движении, хорошей маневренностью, низким уровнем шума и удобной разборкой и сборкой. Он может адаптироваться к различным типам рельсов от 43 кг/м до 75 кг/м и всесторонне обнаруживать внутренние дефекты рельсов.

Показатели эффективности:

Двухпутный рельсовый ультразвуковой дефектоскоп FD-GT60 имеет максимальную скорость движения не менее 20 км/ч, максимальную скорость обнаружения не менее 15 км/ч, запас хода 60 км и тормозной путь менее 20 м на максимальной скорости. Он имеет функцию круиза с фиксированной скоростью и защиту от опрокидывания. Устройство имеет функцию автоматической парковки; имеет центрирующую сигнализацию; состоит из 6 модулей, вес каждого модуля не более 60 кг; Колесный датчик состоит из 6 датчиков по 70°, 2 датчиков по 37° и 1 датчика по 0°. Он отвечает потребностям обнаружения повреждений головки рельса, перетяжки рельса, средней части нижней части рельса и т. д. Держатель колесного щупа имеет функцию автоматического центрирования и в состоянии обнаружения может безопасно проходить через 12 видов балластов; пыленепроницаемый, водонепроницаемый и антивибрационный дизайн. Компетентен для ветра, песка, дождя и снега и других природных сред; выдающаяся способность защиты от помех, подходящая для электрифицированной рабочей среды; инструмент с обработкой данных дефектоскопии типа A, B в режиме реального времени, отображением, маркировкой, хранением, функцией воспроизведения, с функцией компенсации расстояния, с объемом памяти более 200 км, с калибровкой пробега, настройкой ограничения скорости и т. д., с богатым периферийным интерфейсом и совместимостью; Возможность обнаружения дефектов полностью соответствует требованиям «Предварительных технических условий железнодорожной ультразвуковой дефектоскопии» Китайской железнодорожной корпорации.

Функции:

• Отличные возможности и точность обнаружения дефектов;
• Рама изготовлена ​​и собрана из авиационного алюминия, который безопасен и надежен и обладает сверхвысокой грузоподъемностью;
• Оснащен эргономичным креслом, обеспечивающим комфорт и усталость во время долгих часов работы;
• Специальная система управления с хорошей управляемостью; панель управления проста и удобна в использовании;
• Надежное противоопрокидывающее устройство, обеспечивающее безопасность вождения;
• Функция автоматической парковки для обеспечения безопасности парковки;
• Двойная тормозная система для обеспечения безопасного вождения;
• Мощная система привода полностью подходит для движения под полной нагрузкой и обладает характеристиками быстрого запуска и высокой способности к медленному перемещению;
• Функция круиза с постоянной скоростью, стабильная скорость движения;
• Функция ограничения нескольких скоростей, безопасная и удобная работа;
• Положение колесного датчика, четыре степени свободы, электрическая регулировка, ручная регулировка не требуется;
• Стабильный и надежный механизм выравнивания, адаптивный прямой участок кривой; с системой центрирующей сигнализации;
• Основной блок IP55, консоль IP55, пыле-, водонепроницаемая и антивибрационная конструкция, подходит для работы в полевых условиях;
• Конструкция с защитой от электромагнитных помех, подходящая для тестирования в различных плохих случаях;
• Отличные характеристики дефектоскопии, прямоугольное возбуждение, высокая чувствительность, высокое соотношение сигнал/шум;
• Колесный датчик и соединительная жидкость полностью разработаны независимо, обладают превосходными возможностями обнаружения дефектов и охватом обнаружения и чрезвычайно эффективны с точки зрения затрат;
• Бесступенчатая регулировка без воды, обеспечивающая оптимальное соединение зонда и экономию воды;
• Встроенные светодиодные фары дальнего и ближнего света обеспечивают защиту при работе в ночное время;
• Вся электропроводка автомобиля разумна, отличается высокой надежностью и легко ремонтируется;
• Быстрая сборка и разборка, подходит для высокоскоростных железных дорог, обычных железных дорог и метро.

  
  

• функция программного обеспечения:

• Функция одноканальной калибровки типа A
• Функция многоканальной дефектоскопии типа B
• Функция частичного масштабирования изображения B-типа
• Полная функция регистрации данных проверки
• Функция вызова хранилища параметров
• Функция передачи данных U-диска
• функция проверки пробега
• Функция маркировки
• Функции ввода и управления «под ключ»
• Функции ввода и управления линейной информацией
• Функция иерархического управления паролями
• Компенсация глубины сегмента
• Хранение данных и функции вызова
• Функция мгновенного отображения скорости и средней скорости.
• Функция подсказки изображения тревоги и волны тревоги
• Функция сигнализации неисправности соединения зонда
• Функция воспроизведения данных записи повсюду
• Функция GPS-позиционирования
• Функция передачи Wi-Fi
• Функция интерфейса Bluetooth
• Облачная синхронизация
• Интеллектуальная система суждений

•